基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論的電渦流測(cè)功機(jī)加載系統(tǒng)研究.pdf

1、發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試的主要手段，測(cè)功機(jī)是臺(tái)架試驗(yàn)中重要的測(cè)控設(shè)備，其自動(dòng)化水平、測(cè)控精度直接影響臺(tái)架試驗(yàn)的過(guò)程和結(jié)果。本文分析了測(cè)功機(jī)加載系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)、工作原理及傳統(tǒng)PID控制方法的優(yōu)缺點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上，提出了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建模技術(shù)的有模型直接加載及查表控制方法，給出了測(cè)功機(jī)加載系統(tǒng)軟硬件平臺(tái)的基本設(shè)計(jì)思路。 論文分析了測(cè)功機(jī)穩(wěn)態(tài)工況數(shù)據(jù)，基于雙隱層ELMAN神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，對(duì)大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了訓(xùn)練學(xué)習(xí)，運(yùn)用MATLAB軟件建

2、立了“轉(zhuǎn)速－扭矩－勵(lì)磁電流”三者之間的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)非線性加載模型。 論文給出了加載系統(tǒng)的軟件流程、功能模塊、人機(jī)界面和關(guān)鍵程序，為實(shí)現(xiàn)模擬加載控制提供了必要的技術(shù)途徑。論文介紹了測(cè)功機(jī)加載系統(tǒng)中的硬件系統(tǒng)，完成了芯片選型、電路設(shè)計(jì)、信號(hào)測(cè)試、上下位機(jī)通訊、信號(hào)輸出等工作，搭建了加載系統(tǒng)中的硬件系統(tǒng)，并闡述了單片機(jī)系統(tǒng)硬件的抗干擾原理與基本措施。 最后，論文進(jìn)行了測(cè)功機(jī)加載的半物理仿真試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明，基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論研制的