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1、本文以變速風(fēng)力發(fā)電為背景,介紹了一種新型的異步發(fā)電系統(tǒng)—定子雙繞組感應(yīng)發(fā)電系統(tǒng),該系統(tǒng)所采用的雙繞組感應(yīng)發(fā)電機(jī)相對(duì)于傳統(tǒng)的三相感應(yīng)發(fā)電機(jī)而言,有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),定子上安置了兩套繞組,一套功率繞組對(duì)外輸出功率,另一套控制繞組通過控制與其相串聯(lián)的勵(lì)磁變換器,調(diào)節(jié)勵(lì)磁無功電流,在變速變負(fù)載條件下,保持功率繞組輸出電壓幅值恒定。 定子雙繞組感應(yīng)發(fā)電系統(tǒng)能夠應(yīng)用于變速場(chǎng)合,但是在變速條件下,功率繞組輸出三相交流電頻率不固定,所以該系統(tǒng)尤其適
2、用于帶整流型負(fù)載,作為高壓直流電源使用,這種變速高壓直流發(fā)電系統(tǒng)可以應(yīng)用到變速風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中去,該方案與ABB公司所提出的近海變速風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)高壓直流集電輸送方案相一致,具有很強(qiáng)的工程應(yīng)用前景。 本文闡述了定子雙繞組感應(yīng)發(fā)電系統(tǒng)的基本控制原理,建立了三相電流滯環(huán)控制和空間電壓矢量調(diào)制方式下系統(tǒng)MATLAB仿真模型,進(jìn)行了深入而細(xì)致的系統(tǒng)仿真研究,著重分析了變速變負(fù)載條件下系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)變化過程,摸索出了一定的控制規(guī)律,緊接著在700
3、W/160V小功率雙繞組樣機(jī)上進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明了系統(tǒng)控制原理的正確性。同時(shí),本文還針對(duì)降低勵(lì)磁變換器容量的控制目標(biāo),給出了優(yōu)化勵(lì)磁電容的選取原則,并在18KW/270V樣機(jī)上驗(yàn)證了勵(lì)磁變換器容量?jī)?yōu)化的思路。此外,本文還簡(jiǎn)要介紹了控制系統(tǒng)所使用的兩套數(shù)字控制軟硬件平臺(tái),一套是基于TI公司TMS320LF2812 DSP的數(shù)字控制平臺(tái),該平臺(tái)應(yīng)用于700W/160V小功率雙繞組樣機(jī),另一套是基于dSPACE DS1104的數(shù)字控
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