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文檔簡介
1、目前冷板冷藏車運(yùn)行過程中,存在著冷板放冷不均勻現(xiàn)象,冷板壁面溫升至一定溫度時,周圍蓄冷劑均呈液態(tài),但中心部分依然存在固態(tài)共晶冰,造成能量的浪費(fèi),因此需解決冷板放冷不均勻的問題以提高冷板冷量利用率。 本文利用能量平衡原理建立冷板放冷過程的宏觀物理模型,并對其進(jìn)行數(shù)值求解,對影響冷板放冷時間的因素進(jìn)行了分析研究,指出了影響冷板放冷時間的關(guān)鍵因素,并提出相應(yīng)的解決途徑;本文分別建立焓法及顯熱容法模型,對板內(nèi)共晶冰融解過程進(jìn)行了數(shù)值模擬
2、,并對兩種模型進(jìn)行了分析比較,研究了板內(nèi)共晶溶液的流動對其放冷的影響,分別研究了在冷板外表面添加翅片、內(nèi)部添加肋片、蓄冷劑中增加適量添加劑等方式對冷板放冷時間的影響,并研究了內(nèi)部溫度場的分布。 研究結(jié)果表明板內(nèi)共晶冰融解不均勻,放冷結(jié)束時,板內(nèi)仍有大量共晶冰未融解,存在冷量的浪費(fèi);板內(nèi)共晶溶液流動對冷板放冷影響不大,計(jì)算時可忽略共晶溶液流動對冷板放冷時間的影響;在冷板外表面添加翅片可縮短冷板放冷時間,但內(nèi)外溫差較大,冷板內(nèi)部布置
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