變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)灰色預(yù)測(cè)控制研究.pdf

1、在世界各國開發(fā)風(fēng)電的熱潮中，變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)由于其優(yōu)良的動(dòng)態(tài)性能和較高的風(fēng)能利用率，越來越受到人們的重視。與定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組相比，變槳距系統(tǒng)能夠使風(fēng)力發(fā)電機(jī)更好地跟蹤風(fēng)速變化，以更高的風(fēng)能利用率將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能。 本文首先對(duì)當(dāng)前世界范圍內(nèi)及我國風(fēng)電發(fā)展現(xiàn)狀作一個(gè)簡要的概括，并系統(tǒng)地歸納了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的系統(tǒng)構(gòu)成、運(yùn)行特性及所要解決的問題：然后，針對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)所要面臨的復(fù)雜風(fēng)況，本文重點(diǎn)提出將灰色系統(tǒng)理論的預(yù)測(cè)控制技術(shù)引入變速

2、恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)。由于GM(1，1)模型良好的預(yù)測(cè)功能，本文嘗試建立風(fēng)速動(dòng)態(tài)GM(1，1)預(yù)測(cè)模型，并用MATLAB實(shí)現(xiàn)了單步預(yù)測(cè)算法。仿真結(jié)果顯示，GM(1，1)模型可以近似準(zhǔn)確地跟蹤、預(yù)測(cè)風(fēng)速時(shí)間序列變化趨勢(shì)；通過預(yù)測(cè)風(fēng)速，進(jìn)而改善風(fēng)電機(jī)組的控制性能。另外，根據(jù)雙饋電機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)動(dòng)方程，研究了其傳遞函數(shù)表達(dá)式，利用灰色預(yù)測(cè)PID控制來減小系統(tǒng)誤差，提高控制精度和系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能。仿真結(jié)果顯示，灰色估計(jì)可以有效地估計(jì)系統(tǒng)外部擾動(dòng)