新型鋼鉛組合耗能器的試驗研究與理論分析.pdf

1、結構振動控制能有效地減輕結構在地震、風等激勵下的動力反應和損傷，顯著地提高結構的抗振性能，是抗振減災積極有效的對策，具有廣闊的應用前景。被動控制中的耗能減震技術無需外加能源，在中、強地震作用下，耗能裝置率先進入非彈性狀態(tài)，大量消耗輸入結構的能量，使主體結構避免出現明顯的非彈性狀態(tài)，并且迅速衰減結構的反應。耗能減震技術優(yōu)良和可靠的性能使得它在工程應用領域倍受關注。
　　結合軟鋼耗能器和鉛阻尼器的優(yōu)點，本文研制了一種新型鋼鉛組合耗能器

2、，它是由外包不銹鋼板和內部灌鉛組成的。目的是使鋼和鉛在受力時更能充分發(fā)揮各自的優(yōu)點，耗能性能趨于完善，對結構減震產生更好的效果，從而達到用鋼鉛組合代替不能生產、昂貴的低屈服點軟鋼的目的，使減震技術有更廣泛的適用性，獲得更好的社會和經濟效益。
　　本文通過系統(tǒng)的試驗研究和ANSYS數值模擬分析研究了新型鋼鉛組合耗能器的受力和耗能性能，主要的工作如下：
　　1．提出新型鋼鉛組合耗能器的構造，探索耗能器的制作工藝，并設計制作了2組

3、新型鋼鉛組合耗能器，對其進行了力學性能試驗研究，研究對比了鋼鉛組合耗能器與純鋼耗能器的耗能性能，分析了耗能器的參數對耗能器性能的影響。
　　2．建立了新型鋼鉛組合耗能器的ANSYS數值模型，能夠很好的模擬耗能器的受力性能。
　　3．通過 ANSYS數值模擬分析確定鋼鉛組合耗能器各幾何參數對其耗能性能的影響，并回歸建立了新型鋼鉛組合耗能器的簡化滯回規(guī)律參數的計算公式。
　　4．對鋼鉛組合耗能器減震結構進行設計方法的初步研