聲學(xué)-結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈敏度研究.pdf

1、本文對聲場—結(jié)構(gòu)耦合系統(tǒng)的空腔結(jié)構(gòu)聲輻射及聲學(xué)—結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈敏度進(jìn)行了深入研究，分析了目前國內(nèi)外進(jìn)行結(jié)構(gòu)聲輻射及聲學(xué)—結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈敏度分析的研究方法，并針對研究方法的適用范圍和局限性進(jìn)行了對比研究。以聲場—結(jié)構(gòu)耦合系統(tǒng)結(jié)構(gòu)聲輻射的解析理論為基礎(chǔ)，從聲學(xué)空間波動方程和薄板理論出發(fā)，討論聲場—結(jié)構(gòu)的各類邊界條件，得到聲場—結(jié)構(gòu)耦合系統(tǒng)方程。 基于有限元+有限元方法(FEM)，針對空腔結(jié)構(gòu)聲輻射及聲學(xué)-結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈敏度進(jìn)行了分析；推導(dǎo)了運(yùn)用

2、有限元+有限元法進(jìn)行結(jié)構(gòu)聲輻射計(jì)算的控制方程及聲學(xué)—結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈敏度的迭代方程；運(yùn)用ANSYS有限元軟件及其二次開發(fā)技術(shù)針對圓柱殼結(jié)構(gòu)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)聲輻射計(jì)算和聲學(xué)—結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈敏度分析，并結(jié)合結(jié)構(gòu)振動模態(tài)實(shí)驗(yàn)和簡諧激勵(lì)下的結(jié)構(gòu)聲輻射測量，驗(yàn)證了理論計(jì)算的正確；對A340客機(jī)在巡航狀態(tài)下乘客艙受發(fā)動機(jī)激勵(lì)引起的結(jié)構(gòu)聲輻射進(jìn)行了理論預(yù)測，討論了座椅、吸聲材料對座艙內(nèi)結(jié)構(gòu)聲輻射的影響；分別以艙壁殼體厚度和艙室聲空間尺寸為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)變量，進(jìn)行了聲學(xué)—結(jié)