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1、全液壓轉(zhuǎn)向器是工程機(jī)械領(lǐng)域十分重要的液壓元件,在現(xiàn)場(chǎng)使用過程中出現(xiàn)了噪聲大,能量損失嚴(yán)重以及氣蝕現(xiàn)象明顯等問題。為此,本文通過對(duì)全液壓轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)閥內(nèi)部流場(chǎng)的數(shù)值模擬和可視化研究,提出了低能耗、低噪聲的設(shè)計(jì)方案。 首先,本文提出了全液壓轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)閥流道的建模假設(shè),在此基礎(chǔ)上根據(jù)流體力學(xué)的基本理論,建立了流道流動(dòng)的數(shù)學(xué)模型以及CFD數(shù)值模擬模型,為分析不同結(jié)構(gòu)流道的過流特性奠定了理論基礎(chǔ)。 其次,對(duì)常規(guī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)值模擬,得出了流
2、場(chǎng)的壓力分布、速度分布和能量分布,并據(jù)此定性地分析了流場(chǎng)結(jié)構(gòu),如速度分布、壓力分布、旋渦的產(chǎn)生與消失等與能量損失和噪聲的關(guān)系。 再次,針對(duì)常規(guī)結(jié)構(gòu)過流特性的不足,在相同計(jì)算條件下,對(duì)改進(jìn)后的模型進(jìn)行流場(chǎng)分析,對(duì)比了兩種不同方案的數(shù)值模擬結(jié)果,指出了通過改進(jìn)流道結(jié)構(gòu)降低轉(zhuǎn)向器能量損失和噪聲的可行性;并探索了水力直徑對(duì)流動(dòng)特性的影響。 最后,在此基礎(chǔ)上,本文提出了降低能量損失,減小噪聲的最佳改進(jìn)方案。本文的工作為開發(fā)出新一代
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