電控柴油噴射軟硬件設(shè)計(jì).pdf

1、電控柴油噴射軟硬件設(shè)計(jì)是基于MC68K的硬件技術(shù)平臺(tái)和電控單體泵，研究一種與國(guó)產(chǎn)電控單體泵適應(yīng)噴射控制策略和電磁閥驅(qū)動(dòng)電路。以便在電控單元產(chǎn)品上掌握具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電控噴射系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)計(jì)技術(shù)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)在柴油機(jī)電控燃油系統(tǒng)產(chǎn)品的空白。柴油機(jī)電控的著名廠商有德國(guó)BOSCH、美國(guó)的德爾福和日本的電裝等公司，柴油噴射系統(tǒng)燃油噴射控制是其各自的核心技術(shù)。 本論文對(duì)燃油噴射控制策略進(jìn)行介紹。在噴射控制及驅(qū)動(dòng)研究中，參考國(guó)外SAE論文和清華

2、等高校部分研究資料，結(jié)合噴射理論分析和電控單體泵驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)，提出采用上位MOS管以PWM方式控制電流，并通過(guò)對(duì)上位MOS管電流實(shí)時(shí)檢測(cè)，采用基于曲軸、凸輪信號(hào)處理和診斷及以參數(shù)化方式控制電流噴射控制策略，以滿足用戶對(duì)電控單體泵的需求。 經(jīng)國(guó)產(chǎn)電控單體泵的測(cè)試實(shí)驗(yàn)和裝配國(guó)產(chǎn)電控燃油系統(tǒng)的柴油機(jī)廠應(yīng)用，電控柴油噴射控制策略及驅(qū)動(dòng)電路，噴油控制精度和驅(qū)動(dòng)可靠性得驗(yàn)證，滿足柴用機(jī)用戶的要求。開發(fā)的噴射控制技術(shù)和驅(qū)動(dòng)電路模塊已應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)柴油