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1、支撐連接節(jié)點(diǎn)是鉸接剛架的重要組成部分,其連接性能直接影響著框架在荷載作用下的整體反應(yīng)。在傳統(tǒng)的支撐連接節(jié)點(diǎn)中支撐兩端和框架剛性連接,不僅制作復(fù)雜、造價(jià)高、焊接質(zhì)量不易保證,而且在節(jié)點(diǎn)處會(huì)產(chǎn)生較大的次彎矩,降低支撐的低周疲勞壽命。因而研究支撐板式連接節(jié)點(diǎn)具有重要理論意義和工程應(yīng)用價(jià)值。
本文通過對(duì)九個(gè)有著不同參數(shù)的鉸接剛架支撐連接節(jié)點(diǎn)在低周往復(fù)荷載作用下的試驗(yàn)研究,對(duì)其承載力、剛度等方面進(jìn)行了比較,并通過ANSYS有限元分析得出
2、該類節(jié)點(diǎn)的破壞模式,主要包括以下內(nèi)容:
1.對(duì)現(xiàn)有支撐板式連接節(jié)點(diǎn)的研究和應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行總結(jié),提出了節(jié)點(diǎn)構(gòu)造形式、節(jié)點(diǎn)板厚度、支撐軸線匯交位置等重要參數(shù)。設(shè)計(jì)了九個(gè)試驗(yàn)節(jié)點(diǎn)試件和一套試驗(yàn)加載裝置,并通過ANSYS有限元試分析,驗(yàn)證了試驗(yàn)節(jié)點(diǎn)截面設(shè)計(jì)的合理性。
2.進(jìn)行鉸接剛架支撐連接節(jié)點(diǎn)在往復(fù)荷載下的偽靜力試驗(yàn)。試驗(yàn)測(cè)得了支撐系統(tǒng)的層間側(cè)移和荷載關(guān)系的滯回曲線,也測(cè)得了節(jié)點(diǎn)板關(guān)鍵點(diǎn)處的應(yīng)變和支撐平面外失穩(wěn)后的變形,并對(duì)
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