有限元分析對錐面聯(lián)軸器液壓裝拆技術的研究.pdf

1、隨著現代科學技術的發(fā)展，聯(lián)軸器的應用越來越廣泛，對聯(lián)軸器的要求越來越高，既要傳遞一定的載荷又要求安全可靠、拆卸方便。通常聯(lián)軸器與軸頭采用過盈聯(lián)接的方法，過盈聯(lián)接是指利用包容件(即聯(lián)軸器)與被包容件(即軸)配合抱緊所產生的摩擦力來傳遞工作載荷，圓錐面過盈聯(lián)接因可承受較大的帶沖擊性的交變扭矩和力，且采用油壓法可以反復裝拆而不影響聯(lián)結強度，因此比其他聯(lián)軸節(jié)更為可靠，并在機械行業(yè)得到了廣泛的應用，特別是工業(yè)汽輪機軸間連接幾乎都采用這種結構，目前

2、國內對的設計研究較多，而對其裝拆工藝的研究并不多。沒有一套完善的裝拆規(guī)程做指導，國內許多工廠在圓錐面過盈聯(lián)結液壓裝拆時存在許多混亂和不合理現象，因此利用直限元分析法開展對錐面聯(lián)軸器液壓裝拆技術的研究，對汽輪機聯(lián)軸器安裝提供科學的擴脹油壓、推進油壓、推進量的數據關系表提供技術支持，研究內容有明確的工程實踐意義。 本文通過兩種方法來計算圓錐面過盈聯(lián)接并加以比較，一種是傳統(tǒng)算法即通過厚壁圓筒拉美公式的推導作為基礎，再推導圓錐面過盈聯(lián)結

3、的計算公式，得出圓錐面過盈聯(lián)結結合面壓力的計算公式；另一種是利用SolidWorksCOSMOS/Works有限元方法，在原設計過盈量的基礎上增加油膜厚度，通過建立三維模型，施加對稱和固定制約，按照“緊縮套合”接觸要求，生成網格并運行計算給出三個節(jié)點，形成推進量、擴漲油壓、推進油壓關系表。論文還對兩種算法與實際應用結果對比：有限元算法更直觀、更科學的反映實際情況。 用有限元方法計算的推進表和拆卸表可以為實際裝拆提供科學、合理的指