地下結構抗浮設計中若干問題的研究.pdf

1、隨著我國建設規(guī)模的加大，特別是大中城市，為充分利用地下空間，在地下結構的設計深度上有逐步增大的趨勢。上海、北京等地區(qū)地下3～4層的結構已十分普遍，一些下沉式廣場和地下車庫則完全是純地下結構，這使得抗浮驗算隨之而來。在我國現(xiàn)行的規(guī)范中，對于如何進行抗浮驗算并沒有做出嚴格的規(guī)定，僅是對有關浮力問題進行了定性的描述，而實際工程中的地下結構上浮事例卻屢屢發(fā)生。因此，如何正確進行抗浮設計就成了我們關注的問題。 1.從某全埋式地下車庫的底板

2、大面積上浮的工程事例出發(fā)，根據地下車庫實際的上浮情況，建立了有限元模型進行模擬計算，分析了結構破壞的情況和上浮事故的原因，并提出了相應的加固方案。 2.針對在加固方案的討論過程中又一次引發(fā)的對抗浮水位合理確定問題的爭議，又根據長三角地區(qū)的土質特點，對地下水浮力的“時滯性”問題進行了進一步的研究，通過建立有限元模型，用ANSYS熱分析模塊進行滲流模擬，得出了水浮力在地下水位、土體滲透性系數、基底埋深以及基底寬度等不同因素的影響下，