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1、在對(duì)樁側(cè)摩阻力和樁端阻力相互作用的研究歷史回顧的基礎(chǔ)上進(jìn)行總結(jié)。提出了這一相互作用的普遍性。對(duì)試樁資料進(jìn)行整理分析后,通過(guò)對(duì)樁端位移和樁側(cè)摩阻力狀況比較,揭示了引起樁端附近側(cè)摩阻力突然增大的原因。 為了和修正方法比較,本文用傳統(tǒng)分析樁荷載性狀的方法分析試樁并介紹了荷載傳遞法、剪切位移法、彈性理論法,運(yùn)用這些方法對(duì)試樁應(yīng)力分布情況進(jìn)行編程計(jì)算。通過(guò)計(jì)算發(fā)現(xiàn)這些方法對(duì)于描述樁的應(yīng)力分布的局限性,特別是對(duì)樁端附近應(yīng)力分布的計(jì)算有較大偏
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