船舶壓艙水中的藻類、水體理化因子特征研究及意義.pdf

1、由船舶排放的壓艙水所造成的地理性隔離水體間外來有害生物的傳播，已經(jīng)被世界環(huán)境基金會認為是海洋面臨的四大威脅之一。本論文通過分析壓艙水生態(tài)因子；檢測壓艙水及其沉積物中浮游植物屬種組成、豐度特征，并與我國近岸海域種群進行對比；結合國內外研究成果，探討浮游植物通過壓艙水傳播的可能及潛在危害。同時探討利用CDOM的光學特性識別壓艙水來源的可行性，旨在為壓艙水檢測提供技術支持和理論依據(jù)。主要研究結果如下： 1、對比了壓艙水及其沉積物的采樣

2、方法，選取使用船舶壓艙水和沉積物采集器(專利號：200510075601．X)采樣；自2007年10月至2008年4月共采集進入廈門港的9艘國際船舶的27個水艙，共計30個水樣。 2、測定壓艙水各主要生態(tài)因子，并與廈門港區(qū)海水比較，結果表明壓艙水的主要生態(tài)因子：溫度、鹽度、pH值、DO、NO-3-N、NH+4-N以及PO3-4-P的數(shù)值變化很大，但均在正常海水的生態(tài)因子變化范圍之內，浮游植物依然有存活的可能。 3、通過對