潮汕車站超大面積深厚軟土樁網(wǎng)復(fù)合地基性狀數(shù)值分析.pdf

1、樁-網(wǎng)復(fù)合地基處理軟土具有施工速度快，對周圍環(huán)境擾動(dòng)小，工后不均勻沉降較小，且大部分沉降發(fā)生在施工期等特點(diǎn)，是一種有效的深厚軟土地基處理形式。因此近年來在國內(nèi)外獲得廣泛應(yīng)用，目前已應(yīng)用于高速公路基礎(chǔ)處理、橋頭跳車處理、鐵路軟基、油罐基礎(chǔ)及工民建等。
　　 本文基于潮汕車站地區(qū)深厚軟土的地基處理，采用統(tǒng)計(jì)分析、數(shù)值模擬的方法，研究潮汕軟土的工程特性以及軟土在無加固情況下變形規(guī)律、樁網(wǎng)復(fù)合地基的作用機(jī)理和沉降規(guī)律等。主要研究內(nèi)容和成

2、果如下：
　　 (1)對國內(nèi)外樁網(wǎng)復(fù)合地基理論研究現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié)，分析了樁網(wǎng)復(fù)合地基的組成及其機(jī)理。
　　 (2)基于潮汕車站地區(qū)典型地段軟土的工程勘察資料，對其物理力學(xué)特性進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，分析了潮汕地區(qū)軟土的“三高三低”工程特性。
　　 (3)根據(jù)潮汕車站DK205+870斷面路堤的特性，運(yùn)用數(shù)值軟件FLAC3D進(jìn)行了不同模型下樁網(wǎng)復(fù)合結(jié)構(gòu)荷載傳遞規(guī)律和沉降規(guī)律的分析。分析發(fā)現(xiàn)：①軟土沉降量隨填土高度的增加而