基于摩擦學(xué)理論的缸套激光表面微造型參數(shù)優(yōu)化的研究.pdf

1、內(nèi)燃機(jī)缸套—活塞環(huán)摩擦副是一個(gè)典型的摩擦學(xué)系統(tǒng)，其中含有多種類(lèi)型的摩擦和磨損，潤(rùn)滑、摩擦、磨損的相互作用十分顯著。其摩擦學(xué)性能對(duì)提高內(nèi)燃機(jī)的可靠性和耐久性，保證內(nèi)燃機(jī)經(jīng)濟(jì)、可靠地工作具有決定性的作用。如何解決好這對(duì)摩擦副的潤(rùn)滑和抗磨問(wèn)題，國(guó)內(nèi)外許多汽車(chē)工程技術(shù)人員，長(zhǎng)期以來(lái)孜孜以求地投入了大量的研究工作。 本文在激光相變硬化和普通珩磨的基礎(chǔ)上提出了利用激光熱效應(yīng)去除材料的方法，對(duì)缸套內(nèi)表面進(jìn)行激光微觀造型改性復(fù)合處理的新思想，即

2、激光珩磨。本文首先通過(guò)研究具有規(guī)則微觀幾何形貌表面的潤(rùn)滑、減磨機(jī)理，建立相應(yīng)的缸套—活塞環(huán)摩擦副潤(rùn)滑理論數(shù)學(xué)模型，利用變異的多重網(wǎng)格法求解此數(shù)學(xué)模型，對(duì)缸套表面微觀幾何形貌設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化匹配。其次，通過(guò)激光工藝試驗(yàn)，研究確定合理的激光珩磨工藝參數(shù)，在平板試樣和內(nèi)燃機(jī)缸套上進(jìn)行激光微觀造型。最后，對(duì)平面摩擦副和缸套—活塞環(huán)摩擦副進(jìn)行潤(rùn)滑磨損實(shí)驗(yàn)，研究經(jīng)激光珩磨后的摩擦副的潤(rùn)滑減摩性能，與理論研究進(jìn)行比較，得出最佳的微觀幾何形貌參數(shù)。