蘇通大橋超大體積承臺(tái)混凝土配制、性能及溫度模擬.pdf

1、隨著特大型結(jié)構(gòu)在土木工程中的應(yīng)用，大體積混凝土產(chǎn)生的問(wèn)題也越來(lái)越多的引起了人們的關(guān)注。大體積混凝土由于存在內(nèi)外溫差而產(chǎn)生溫度應(yīng)力，當(dāng)溫度應(yīng)力大于混凝土本身容許的拉應(yīng)力時(shí)，混凝土將產(chǎn)生溫度裂縫。蘇通大橋主承臺(tái)混凝土方量4227lm<'3>，為典型的超大體積混凝土，因此，承臺(tái)混凝土的配制及施工工藝的優(yōu)化研究是保證蘇通大橋主體結(jié)構(gòu)100年設(shè)計(jì)壽命的關(guān)鍵。 本文根據(jù)蘇通大橋承臺(tái)的特點(diǎn)，優(yōu)選混凝土原材料，在系統(tǒng)的水化熱和絕熱溫升試驗(yàn)的基礎(chǔ)

2、上，采用優(yōu)質(zhì)粉煤灰與高效緩凝型減水劑復(fù)摻的方法配制了低熱高性能承臺(tái)專(zhuān)用混凝土，并對(duì)大摻量粉煤：灰混凝土的收縮、開(kāi)裂、碳化等性能進(jìn)行了系統(tǒng)研究；針對(duì)蘇通大橋的承臺(tái)施工情況，在溫度模擬分析的基礎(chǔ)上,提出溫度控制措施和溫度控制標(biāo)準(zhǔn)，為工程施工提供指導(dǎo)。 研究結(jié)果表明：試驗(yàn)所配制的承臺(tái)低熱高性能混凝土絕熱溫升控制在40℃左右，滿(mǎn)足工程施工的要求：大摻量粉煤灰有效減小了混凝土的收縮，延緩混凝土的開(kāi)裂時(shí)間；雖然粉煤灰加深了碳化深度，但經(jīng)碳化