長江江都嘶馬彎道崩岸災(zāi)害機制及其預(yù)測.pdf

1、充分利用江都市水利局多年來水下地形的監(jiān)測資料，首先采用ArcGIS建立了嘶馬彎道河床變化的三維動態(tài)模型分析，研究了嘶馬水下斜坡演變的過程。依據(jù)長江中下游崩岸總體規(guī)律，研究了嘶馬彎道具體岸段、具體的地質(zhì)與水文條件下岸崩的機制及其影響因素。此外，本文還完成了以下工作：①選擇了合理的地質(zhì)模型，對嘶馬水下斜坡的穩(wěn)定性進行了詳細的研究。研究了不同坡高、不同坡度水下斜坡的坡腳破壞和坡面破壞的穩(wěn)定性；研究了拋石層對穩(wěn)定性的影響；并研究了土層力學(xué)參數(shù)變

2、化對穩(wěn)定性的影響。②根據(jù)現(xiàn)有資料，對土層與拋石層抗沖刷的臨界流速、臨界切力的評價，以及坡度對臨界流速與切力的影響，進行了較深入的研究。③通過各種方法和手段研究，對嘶馬彎道的崩岸形成機制及影響因素有了較深入的認識，結(jié)合丁壩工程及平拋拋石護岸工程對崩岸影響的研究，對嘶馬岸坡的現(xiàn)狀有了較充分的認識，并建立了適合嘶馬彎道的條崩和窩崩預(yù)測思路。④提出了基于水下地形監(jiān)測的GIS模型的，有拋石層斜坡的條崩預(yù)測模型和窩崩預(yù)測模型及預(yù)測方法，編制了考慮長