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文檔簡介
1、軟巖巷道支護是當今世界地下工程界中一項重要而復雜的技術難題,隨著礦井開采強度和深度的加大,軟巖巷道的維護問題顯得越來越突出,在我國西部的許多礦井,軟巖問題已經(jīng)成為制約礦井技術發(fā)展和安全生產(chǎn)的關鍵。由此可見,研究深部高應力松軟復雜圍巖巷道聯(lián)合支護技術,具有非常重大的理論意義和工程實踐價值。 本文在分析大量前人研究資料和對石嘴山—礦深高應力松軟復雜圍巖巷道聯(lián)合支護進行大量現(xiàn)場調(diào)研和監(jiān)測的基礎上,根據(jù)工程軟巖、復雜圍巖、深部工程軟巖、
2、臨界深度等參數(shù),結合石嘴山—礦38區(qū)+600m軌道巷的工程地質(zhì)特征,確定石嘴山—礦38區(qū)+600m軌道屬于典型的深部高應力松軟松軟復雜圍巖巷道。論文以石嘴山一礦38區(qū)+600m軌道巷為重點,通過礦壓觀測、巖石的物理力學實驗、理論分析和計算機數(shù)值模擬,分析了深部高應力松軟復雜圍巖巷道變形破壞特征和機理。根據(jù)軟巖巷道支護原則,對深部高應力松軟復雜圍巖巷道錨網(wǎng)索+注漿聯(lián)合支護機理進行了理論研究,提出非對稱錨網(wǎng)索+注漿聯(lián)合支護設計方案,確定了該
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