高速空氣靜壓軸承實驗技術(shù)研究.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，以氣體為潤滑劑的軸承以其極小的摩擦系數(shù)，極高的回轉(zhuǎn)精度和無污染等優(yōu)點(diǎn)在精密機(jī)械與儀器中獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。它的出現(xiàn)是微細(xì)加工和超精密加工發(fā)展的客觀體現(xiàn)，也是適應(yīng)環(huán)保節(jié)能的重要途徑。所以，氣體軸承具有非常廣泛的應(yīng)用范圍和應(yīng)用前景。但是，對氣體軸承性能的實驗研究卻發(fā)展緩慢。 論文首先綜述了國內(nèi)、外氣體軸承的發(fā)展歷史和研究現(xiàn)狀，對氣體軸承實驗臺的研究狀況和基本原理也進(jìn)行了概述。其次，通過對現(xiàn)有的空氣動靜壓徑向氣

2、體軸承實驗臺加載機(jī)構(gòu)進(jìn)行力學(xué)分析，建立相應(yīng)的力學(xué)模型，并構(gòu)造出誤差函數(shù)，進(jìn)行了誤差計算與分析，消除了由于加載機(jī)構(gòu)的彈簧拉力方向角度誤差對測量氣體軸承氣膜支持力的影響。采用合理的實驗方法與步驟，科學(xué)的數(shù)據(jù)處理方法，對設(shè)計好的空氣靜壓徑向軸承進(jìn)行了靜態(tài)承載力的測量，并對實驗測量所產(chǎn)生的誤差進(jìn)行了定性分析。最后，通過消除摩擦力、增大氣流功率、增加噴嘴個數(shù)、采用拉伐爾管技術(shù)等實驗方法與措施來提高氣體動靜壓徑向軸承實驗臺主軸的轉(zhuǎn)速，并從氣流速度、