用流體阻尼器連接的耦聯(lián)結(jié)構(gòu)體系的試驗研究和理論分析.pdf

1、該文的研究目的是在廣泛總結(jié)前人研究成果的基礎(chǔ)上,把握這種結(jié)構(gòu)體系的研究現(xiàn)狀,針對現(xiàn)有研究中存在的不足,以對該種結(jié)構(gòu)體系抗震性能的深入研究為重點,做一些尚未進行過的分析和試驗研究工作,以便為該類結(jié)構(gòu)控制體系走向工程實用打下基礎(chǔ).該文主要進行了以下工作:廣泛收集并總結(jié)了該種結(jié)構(gòu)控制體系的已有研究成果,根據(jù)其研究現(xiàn)狀,指出了尚需進一步研究的內(nèi)容.按照動力相似原理和振動臺的性能指標,設(shè)計了兩個相鄰的大比例鋼框架模型,一個為6層,另一個為5層,模

2、型的長度相似比大約為1:4.在試驗前,用簡諧激勵法對阻尼器連接的兩模型進行了優(yōu)化分析,確定了具有優(yōu)化參數(shù)的阻尼器,并將之用于試驗.進行了一系列的振動臺試驗,分別研究了各種工況下,該結(jié)構(gòu)體系的自振特性和包括扭轉(zhuǎn)在內(nèi)的多向地震反應(yīng).用通用有限元程序Ansys5.5對模型系統(tǒng)在彈性階段的試驗工況進行了數(shù)值模擬.結(jié)果表明,計算結(jié)果與試驗結(jié)果吻合得很好,這驗證了計算模型的有效性,也表明將試驗所用的油阻尼器當作線性速度阻尼器是可行的.進一步,用An