新型大功率振動平板夯結構設計和動力學仿真.pdf

1、本文在介紹國內外壓實機械技術發(fā)展狀況的基礎上，提出了新型大功率振動平板夯課題的研究意義和使用價值。 論文首先建立了振動平板夯與土壤的數學模型。利用MATLAB語言編寫了平板夯計算機仿真程序，模擬平板夯在不同參數下上下板的動態(tài)響應，預測激振力等重要參數對振動平板夯整機性能參數(壓實能力和行走速度等)的影響。并結合前期振動平板夯的模型試驗和數據分析，確定了本課題所要求的新型振動平板夯的系統(tǒng)參數和結構方案。在分析振動平板夯橡膠減振器的

2、安裝角度對其在垂直方向上剛度和強度影響的基礎上，提出了減振器安裝角度的確定原則。通過對橡膠減振器的靜態(tài)剛度試驗，得到了設計所要求的部分參數。在結構設計時，利用萬向節(jié)解決了電動機輸出軸同箱體輸入軸不同心的難題，簡化了皮帶張緊機構。并對潤滑系統(tǒng)進行了優(yōu)化設計，使這一振動平板夯的薄弱環(huán)節(jié)得到了有效的解決，具有一定的實際意義和使用價值。 通過計算機仿真，論證了通過改變齒輪嚙合相位角來改變樣機水平行走速度和行駛方向的可行性，為樣機試驗提供