我國地方政府公路建設(shè)融資需求量分析研究——以A省為研究樣本.pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟(jì)和社會生產(chǎn)的迅速發(fā)展,在國家進(jìn)一步對三大產(chǎn)業(yè)進(jìn)行換代升級,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局不斷調(diào)整的大環(huán)境之下,我國公路交通運(yùn)輸作為三大產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)性運(yùn)輸設(shè)施,在未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位不可小覷,地方政府加大對當(dāng)?shù)毓方ㄔO(shè),旨在完善當(dāng)?shù)毓肪W(wǎng)絡(luò),促進(jìn)本省與周邊省份的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作發(fā)展所以未來我國地方公路建設(shè)的融資量需求也進(jìn)一步加大。未來地方政府如何合理預(yù)測公路建設(shè)融資量,從而減小融資成本,減輕政府債務(wù)負(fù)擔(dān)是我國地方政府融資過程中的重點(diǎn)。

2、>　　在此背景下,本文旨在通過運(yùn)用多情景預(yù)測法結(jié)合營業(yè)收入百分比法和線性回歸預(yù)測分析法,以我國西北A省交通運(yùn)輸廳收入和支出的相關(guān)數(shù)據(jù)為樣本,建立多情景預(yù)測總模型,并通過營業(yè)收入百分比法和線性回歸預(yù)測分析法對多情景預(yù)測法總模型進(jìn)行完善,從而確切地預(yù)測A省2011年至2015年公路建設(shè)所需的融資量,最后運(yùn)用區(qū)間估計(jì)法對上述預(yù)測的融資量進(jìn)行修正,從而得到較為全面和完善的預(yù)測值,然后通過向量對比分析法,對上述修正后的融資量的預(yù)測值進(jìn)行檢驗(yàn),在驗(yàn)