齒輪-軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)振動(dòng)特性的研究.pdf

1、旋轉(zhuǎn)部件被廣泛地應(yīng)用于包括燃?xì)廨啓C(jī)，航空發(fā)動(dòng)機(jī)，工業(yè)壓縮機(jī)及各種電動(dòng)機(jī)等機(jī)械裝置中。在電力、航空、機(jī)械、紡織等國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中起著非常重要的作用。由于轉(zhuǎn)子的振動(dòng)，造成了工程上很多不必要的損失。因此，對(duì)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)的研究具有重要的理論意義和實(shí)用價(jià)值。 本課題主要是以沈陽鼓風(fēng)機(jī)廠的H518壓縮機(jī)機(jī)組的齒輪軸承轉(zhuǎn)子系統(tǒng)為研究對(duì)象，利用用當(dāng)今較流行的功能強(qiáng)大的CAE軟件-ANSYS，建立H518壓縮機(jī)機(jī)組的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)在純彎、純扭以及彎扭耦合狀

2、況下的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的有限元計(jì)算模型，并以此模型為基礎(chǔ)，計(jì)算系統(tǒng)的振動(dòng)特性及其響應(yīng)分析。因此本文主要包括以下幾部分內(nèi)容： 首先綜合分析了單圓盤轉(zhuǎn)子和多圓盤轉(zhuǎn)子的動(dòng)力特性，研究了渦動(dòng)、陀螺力矩以及支承軸承的動(dòng)剛度等因素的變化對(duì)撓性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)臨界轉(zhuǎn)速的影響。介紹了分析和計(jì)算轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速的有限元法。 其次利用ANSYS軟件采用用三維的管單元、質(zhì)量單元和矩陣單元?jiǎng)?chuàng)建齒輪-軸承-轉(zhuǎn)子系統(tǒng)有限元計(jì)算模型，分析了系統(tǒng)在純彎、純扭以及彎扭耦合狀