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1、 本文基于GD-1高壓共軌電控柴油機(jī)，設(shè)計(jì)了燃油噴射壓力的控制策略，根據(jù)柴油機(jī)的工況計(jì)算目標(biāo)油壓并選擇燃油噴射壓力的控制模式。實(shí)機(jī)試驗(yàn)表明，以上控制策略的應(yīng)用可有效控制柴油機(jī)的燃油噴射壓力，滿足柴油機(jī)運(yùn)行工況的需要。 本課題全面調(diào)研了國內(nèi)外柴油機(jī)技術(shù)，分析掌握了GD-1高壓共軌柴油機(jī)系統(tǒng)。比較分析了PID控制、模糊控制等現(xiàn)代控制方法。結(jié)合高壓共軌柴油機(jī)的特點(diǎn)，將PID控制算法和模糊控制相結(jié)合，設(shè)計(jì)并采用了模糊PID復(fù)合控制方法。研
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