黃岡電信動力環(huán)境監(jiān)控的實(shí)現(xiàn).pdf

1、本論文介紹了黃岡電信動力環(huán)境監(jiān)控的設(shè)計和實(shí)現(xiàn)方法。該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)動力設(shè)備及環(huán)境量的實(shí)時采集，并為重要設(shè)備提供遙控功能。系統(tǒng)設(shè)計的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)動力機(jī)房的少人、無人值守，并為集中維護(hù)提供詳細(xì)的數(shù)據(jù)資料。 動力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)是綜合性的數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，具有通信行業(yè)的特點(diǎn)，實(shí)時性、可靠性要求較高。黃岡動力環(huán)境監(jiān)控的對象和內(nèi)容包括通信電源系統(tǒng)和各種環(huán)境變量，監(jiān)控點(diǎn)的選取遵循完成監(jiān)控功能的前提下對可監(jiān)可不監(jiān)的點(diǎn)堅決不監(jiān)、可控可不控的點(diǎn)堅決不控的原則。

2、監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計為三級網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，自上而下逐級匯接，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)采用星型結(jié)構(gòu)。 圍繞系統(tǒng)的總體設(shè)計方案，詳細(xì)介紹了系統(tǒng)主要的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、傳輸方式、動力環(huán)境設(shè)備接入的方法。網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的選型既重視設(shè)備技術(shù)上的先進(jìn)性和運(yùn)行的可靠性，又從電信網(wǎng)實(shí)際需要出發(fā)，充分考慮設(shè)備性價比。監(jiān)控傳輸根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件，選用遠(yuǎn)程路由網(wǎng)、DDN、E1作為主用傳輸通道，選用PSTN撥號作為備用傳輸通道。分別就智能設(shè)備和非智能設(shè)備詳細(xì)計論了動力環(huán)境設(shè)備接入的方法：智能設(shè)

3、備通過對通信接口和通信協(xié)議的轉(zhuǎn)換直接接入監(jiān)控系統(tǒng)，非智能設(shè)備利用各類傳感器、數(shù)據(jù)采集模塊將監(jiān)控數(shù)據(jù)接入數(shù)據(jù)采集機(jī)，然后通過通信線路融入監(jiān)控系統(tǒng)。從系統(tǒng)硬件和軟件二個方面計論監(jiān)控系統(tǒng)的安全性，提出了具體的解決方案，即在系統(tǒng)硬件方面，實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的主備路由、防雷的優(yōu)化，在系統(tǒng)軟件方面，采用嚴(yán)格的安全機(jī)制、明確各級用戶權(quán)限，建立了良好的網(wǎng)絡(luò)保護(hù)屏障。 本論文為綜合實(shí)現(xiàn)動力環(huán)境監(jiān)控的規(guī)劃設(shè)計及建設(shè)提供了啟發(fā)性案例，對今后本地網(wǎng)級動力環(huán)境監(jiān)