起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)中卷筒螺旋線(xiàn)變折線(xiàn)改造.pdf

1、通化鋼鐵集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“通鋼集團(tuán)”），始建于1958年6月。是吉林省最大的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，國(guó)務(wù)院振興東北老工業(yè)基地重點(diǎn)支持的鋼鐵企業(yè)。截至2009年末，擁有資產(chǎn)總額312.83億元，職工20553人，具備年產(chǎn)鋼560萬(wàn)噸的生產(chǎn)能力在2010年中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)中排名第262位，中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)中排名第132位。
　　隨著公司生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，起重機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，大噸位起重機(jī)械設(shè)備增加的越來(lái)越多，公司對(duì)設(shè)備的安全

2、性也越來(lái)越重視。目前公司在用起重機(jī)械設(shè)備共816臺(tái)，其中:橋式起重機(jī)368臺(tái)，門(mén)式起重機(jī)27臺(tái)，電動(dòng)葫蘆421臺(tái)。
　　本文從通鋼起重機(jī)作業(yè)實(shí)際情況出發(fā)，針對(duì)性地提出起重機(jī)滾筒鋼絲繩纏繞系統(tǒng)結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，以求解決目前普遍存在的高起升、大噸位作業(yè)中鋼絲繩纏繞亂繩、夾繩事故。
　　依據(jù)微分幾何、機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、理論力學(xué)、材料力學(xué)及彈性力學(xué)等基礎(chǔ)理論，本文對(duì)鋼絲繩在LEBUS繩槽滾筒纏繞行為進(jìn)行了幾何、動(dòng)力學(xué)及靜力學(xué)等方面的研究，

3、并基于起重機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行求解。主要研究工作有:
　　(1)建立了鋼絲繩在滾筒纏繞幾何模型，研究了鋼絲繩纏繞過(guò)程極限偏角及換向過(guò)程在滾筒爬坡機(jī)理及幾何模型;
　　(2)結(jié)合對(duì)鋼絲繩在起重機(jī)卷筒纏繞機(jī)理分析的基礎(chǔ)上，研究了鋼絲繩在滾筒纏繞過(guò)程力學(xué)行為;
　　(3)編制計(jì)算機(jī)程序?qū)ι鲜瞿Ｐ瓦M(jìn)行求解，在參數(shù)分析的基礎(chǔ)上提出對(duì)目前鋼絲繩纏繞系統(tǒng)結(jié)構(gòu)改進(jìn)建議;
　　本文的研究是對(duì)起重機(jī)滾筒鋼絲繩纏繞系統(tǒng)力學(xué)行為研究的探索，旨