武漢城市圈城鐵站點地區(qū)小城鎮(zhèn)發(fā)展路徑研究.pdf

1、進入21世紀,城市區(qū)域化、區(qū)域城市化成為當前我國城鎮(zhèn)化發(fā)展的趨勢。以城市群為主體推進中國城化進程成為中國特色城鎮(zhèn)化道路的重要選擇。武漢城市圈城際鐵路的建設(shè)為沿線地區(qū)的發(fā)展帶來新的機遇,特別是站點地區(qū)小城鎮(zhèn)交通區(qū)位條件的改善,大中城市產(chǎn)業(yè)及人口外向疏散的進度加快,促進了站點小城鎮(zhèn)的快速發(fā)展。本文采用定性分析與定量分析相結(jié)合的方法,通過對武漢城市圈近期建設(shè)的城際鐵路站點地區(qū)小城鎮(zhèn)現(xiàn)狀特征分析,總結(jié)出推動小城鎮(zhèn)發(fā)展的動力機制,并對站點小城鎮(zhèn)未

2、來的發(fā)展的路徑選擇提出對策。
　　本文重點論述以下幾個方面的內(nèi)容:
　　(1)梳理當前國內(nèi)外城市群(城市圈)、大城市空間結(jié)構(gòu)、大城市周邊小城鎮(zhèn)、城際交通與城市群發(fā)展等方面的研究內(nèi)容與思路,結(jié)合國內(nèi)外城際鐵路建設(shè)的事件進展,以及國內(nèi)外成功案例的經(jīng)驗總結(jié),指出現(xiàn)有的研究的局限與不足。
　　(2)通過城際鐵路與航空、高速公路運輸方式的比較,總結(jié)城際鐵路的主要特征及優(yōu)勢,并從“城市圈——城市發(fā)展廊道——城市(小城鎮(zhèn))”三個層次

3、分析城際鐵路對沿線地區(qū)發(fā)展的影響。
　　(3)從武漢城市圈這一宏觀地域范圍出發(fā),通過對城市圈近期建設(shè)的城際鐵路沿線地區(qū)站點小城鎮(zhèn)的實地調(diào)研、數(shù)據(jù)收集,采用定量分析的方法,對站點地區(qū)小城鎮(zhèn)的空間布局、現(xiàn)狀人口及產(chǎn)業(yè)和城鎮(zhèn)建設(shè)進行研究。
　　(4)深入研究影響武漢城市圈城鐵站點地區(qū)小城鎮(zhèn)的發(fā)展的各類因素,采用聚類分析的方法,將各類因素劃分為內(nèi)部動力和外部動力兩大類,并在此基礎(chǔ)上劃分站點小城鎮(zhèn)的類型。
　　(5)基于站點小城