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文檔簡介
1、進(jìn)入21世紀(jì),隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高,汽車開始逐步的進(jìn)入家庭部門,對(duì)私人汽車的巨大需求為我國汽車工業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力。但是私人汽車的發(fā)展也有弊端,過多的機(jī)動(dòng)車輛給大型城市有限的道路容量施加了巨大的壓力,超額的排放量給城市的空氣環(huán)境也造成了極大的污染,最近北京市的霧霾天氣引起了社會(huì)大眾對(duì)于城市環(huán)境的重視。
目前中國對(duì)私家車的管理方面只有北京和上海出臺(tái)了具體的政策,其中北京市的政策著重于私家車的出行方面,對(duì)
2、私家車數(shù)目的增長控制力度較小,而上海市從源頭入手,對(duì)私車牌照進(jìn)行限額發(fā)放,采取拍賣制度控制私家車數(shù)目的增長。雖然上海市近年來的采用的私家車牌照拍賣制度卓有成效,但車牌越來越高的價(jià)格也引發(fā)了上海地區(qū)購車者的不滿,社會(huì)各界都開始對(duì)其合法性、合理性進(jìn)行激烈的討論。
本文從整體入手,首先采用實(shí)證的方法研究影響整個(gè)中國地區(qū)(各省和直轄市)私家車發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素。然后在分析上海市城市交通發(fā)展?fàn)顩r的情況時(shí),研究公交車、軌道交通和出租車等交通工
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