格柵套筒加筋碎石樁復(fù)合地基承載力計算方法研究.pdf

1、碎石樁因其取材方便、施工簡單、造價低廉,具有提高地基承載力、加速軟基固結(jié)沉降等作用而在軟基加固工程中得到廣泛運用。豎向荷載作用下,當(dāng)樁周土體強度較低而不能提供足夠的側(cè)向約束力時,碎石樁極易發(fā)生側(cè)向鼓脹而導(dǎo)致整個復(fù)合地基失效。已有研究表明:碎石樁側(cè)向鼓脹變形易發(fā)生在距樁頂1～3倍樁徑深度范圍內(nèi)。為充分發(fā)揮碎石樁承載潛能及其優(yōu)勢,可以考慮在碎石樁樁頂附近一定深度范圍內(nèi)包裹土工格柵套筒以形成加筋碎石樁,有效控制樁體鼓脹變形,從而提高碎石樁單樁

2、承載力及復(fù)合地基承載力。本文正是基于此種理念出發(fā),引出加筋碎石樁復(fù)合地基概念并對其承載特性及承載力計算方法進行研究。
　　 本文首先對碎石樁復(fù)合地基加固機理進行分析,歸納土工格柵套筒加固碎石樁的承載特性和變形特征,探討加筋碎石樁復(fù)合地基的荷載傳遞機理。在此基礎(chǔ)上,進一步分析加筋碎石樁復(fù)合地基墊層的作用機理,探討路堤等柔性荷載下,加筋碎石樁-樁間土-墊層共同工作的原理。
　　 其次,探討樁側(cè)摩阻力與樁土相對變形的關(guān)系,進而

3、根據(jù)樁-土-墊層變形協(xié)調(diào)條件,引入“中性點”概念,基于荷載傳遞法,假定樁與樁間土均是理想線彈性體,樁側(cè)正、負摩阻力均沿樁長均勻分布,導(dǎo)得了可以綜合考慮樁側(cè)正、負摩阻力,樁體上、下刺入變形以及樁徑、樁長和土層性質(zhì)等影響因素的加筋碎石復(fù)合地基樁土應(yīng)力比計算新公式。
　　 再次,通過對比普通碎石樁和土工格柵套筒加筋碎石樁復(fù)合地基的受力變形特點,探討加筋碎石樁復(fù)合地基的幾種單樁破壞模式。破壞模式——主要由格柵套筒抗拉強度控制,破壞模式二

4、由加筋段樁側(cè)摩阻力和非加筋段樁鼓脹破壞前向上提供的端承力共同控制。在此基礎(chǔ)上,基于Brauns單樁極限承載力計算理論,根據(jù)極限平衡原理推導(dǎo)了不同破壞模式下加筋碎石樁單樁極限承載力計算公式。
　　 最后通過某實際工程對加筋碎石樁復(fù)合地基進行設(shè)計計算,驗證了本文關(guān)于加筋碎石樁復(fù)合地基承載力的計算公式。并對影響加筋碎石樁復(fù)合地基承載特性的相關(guān)參數(shù)進行了分析,探討了不同破壞模式下加筋碎石樁復(fù)合地基的承載特性,為相關(guān)設(shè)計和施工提供了可靠依