永磁直驅(qū)風力發(fā)電系統(tǒng)故障穿越技術(shù)的研究.pdf

1、氣候變化和能源供給已越來越引起人們的關注，世界范圍內(nèi)風力發(fā)電已成為電力系統(tǒng)一個重要來源。隨著風力發(fā)電裝機容量的不斷擴大，風力發(fā)電機與局部電網(wǎng)之間的相互影響也越來越大，為了維持電網(wǎng)的穩(wěn)定，電網(wǎng)導則要求風機必須具有故障穿越(Fault Ride Through，F(xiàn)RT)的能力。永磁直驅(qū)風力發(fā)電系統(tǒng)因省去了傳動齒輪箱，抑制了噪聲，降低了維護成本，系統(tǒng)效率和運行可靠性高等諸多優(yōu)點而備受關注。本文主要研究“不可控整流+三重Boost+兩重逆變”型

2、永磁直驅(qū)風力發(fā)電系統(tǒng)的單機建模和故障穿越技術(shù)。
　　闡述了風電標準對故障穿越能力的要求和風力發(fā)電機組的基本工作原理。詳細分析了永磁直驅(qū)風力發(fā)電系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及其控制策略，并在電力系統(tǒng)仿真分析軟件PSCAD/EMTDC中搭建了整個系統(tǒng)的仿真模型。仿真的結(jié)果與理論分析相一致，驗證了本文所搭建模型以及系統(tǒng)控制策略的正確性，為進一步研究提供了平臺基礎。
　　針對并網(wǎng)變壓器高壓側(cè)電網(wǎng)電壓出現(xiàn)三相對稱跌落、不對稱跌落以及驟升三種故障情況，分