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1、根據(jù)球軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),從摩擦動(dòng)力學(xué)觀點(diǎn)出發(fā),運(yùn)用摩擦學(xué)和結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)的知識(shí),在分析鋼球-滾道接觸副的載荷-變形特性和接觸動(dòng)力學(xué)特性的基礎(chǔ)上,建立了潤滑接觸條件下同時(shí)考慮EHL卷吸和擠壓運(yùn)動(dòng)的球軸承振動(dòng)理論模型和運(yùn)動(dòng)微分方程,分析了幾何參數(shù),結(jié)構(gòu)參數(shù)和工況條件對(duì)球軸承振動(dòng)特性的影響,以鋼球和滾道的表面波紋度為例,討論了不同激勵(lì)作用下球軸承振動(dòng)的計(jì)算方法.建立了基于微機(jī)的數(shù)字化球軸承振動(dòng)測(cè)量系統(tǒng),設(shè)計(jì)和制作了專門的試驗(yàn)球軸承,以創(chuàng)新的固定式加
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