面向ITS車路協(xié)同無線接入網MAC層技術研究.pdf

1、隨著社會的發(fā)展，交通運輸日益加大，隨之而來的道路擁堵、交通事故等問題日益嚴重，交通系統(tǒng)與信息技術緊密結合的智能交通系統(tǒng)(ITS，IntelligentTransport System)，作為這一領域有效的解決途徑之一，近年來取得了長足的發(fā)展。ITS車路協(xié)同無線通信技術研究是在這一背景下誕生的重要的發(fā)展領域，其主體功能目標為在實現車路實時信息交互基礎上，通過交通系統(tǒng)所有要素間協(xié)調配合從而達到交通運輸系統(tǒng)的高效、安全、暢通。
　　

2、論文針對所依托的ITS車路協(xié)同無線通信技術項目的目標要求，著重研究ITS車路協(xié)同無線接入網部分MAC方法與資源調度機制。在研究了IEEE802.11與IEEE802.16 MAC技術的基礎上，針對ITS車路協(xié)同系統(tǒng)功能要求和所承載的各種業(yè)務性能要求，基于TDD工作方式，給出了一種由區(qū)分QoS性能子幀構成超幀的MAC業(yè)務承載結構方法，以及相應的MAC調度消息集設計。通過對在OPNET平臺構建的系統(tǒng)、網絡、業(yè)務模型下的仿真研究表明，所給出的