離心泵現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法研究和工程實(shí)現(xiàn).pdf

1、本文以離心泵設(shè)計(jì)方法為研究對象，立足于改進(jìn)的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法和利用CFD計(jì)算流體力學(xué)方法，對離心泵現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法的具體內(nèi)容進(jìn)行理論研究和試驗(yàn)研究。通過對離心泵傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法的分析，結(jié)合CFD計(jì)算流體力學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，提出了離心泵的現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法，現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法是基于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法、CFD計(jì)算流體力學(xué)、試驗(yàn)手段的一種設(shè)計(jì)方法。 分析介紹了相似換算法和速度系數(shù)法提高和改進(jìn)的設(shè)計(jì)方案，重點(diǎn)提出了三個方面的設(shè)計(jì)內(nèi)容：一是高汽蝕性能水力模型庫的設(shè)計(jì)；

2、二是性能曲線無駝峰的設(shè)計(jì)新方法；三是無過載設(shè)計(jì)新方法。 完整描述了高汽蝕性能水力模型庫的結(jié)構(gòu)及高汽蝕性能水力模型的設(shè)計(jì)過程，建立了單級泵和多級泵高汽蝕性能水力模型庫。 分析了離心泵實(shí)際流量揚(yáng)程曲線的形成過程，數(shù)學(xué)推導(dǎo)了理論流量揚(yáng)程曲線斜率與駝峰的關(guān)系，提出了比轉(zhuǎn)速與斜率大小的關(guān)系曲線。 通過對離心泵實(shí)際應(yīng)用和過載現(xiàn)象的分析，提出了無過載設(shè)計(jì)的新思想以及進(jìn)行無過載設(shè)計(jì)的方法和措施。 結(jié)合CFD計(jì)算流體力學(xué)的

3、最新進(jìn)展，介紹了對離心泵內(nèi)部流動進(jìn)行數(shù)值模擬的基本理論及方法。 應(yīng)用CFD計(jì)算流體力學(xué)技術(shù)對離心泵內(nèi)部流動進(jìn)行了數(shù)值模擬分析，并結(jié)合經(jīng)驗(yàn)公式對離心泵的水力性能和汽蝕性能進(jìn)行了數(shù)值預(yù)測。預(yù)測結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果基本一致。 應(yīng)用本文提出的離心泵現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法設(shè)計(jì)了四個不同水力模型，并進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，四種水力模型均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 本論文的研究初步建立了離心泵的現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法體系，并在文中最后指出了研究中的不足之處，對今后如何進(jìn)一步