基于服務總線的交通應急系統(tǒng)設計與實現(xiàn).pdf

1、　　近年來，我國交通基礎建設快速發(fā)展，但是由于缺乏一套規(guī)范完備、反應及時的交通應急制度和預案，使得交通應急在組織上缺乏規(guī)范性、系統(tǒng)性，應急處理顯得被動、滯后、倉促。因此，構建完備的省級交通應急平臺體系成為各省市交通主管部門有效應對應急處置的必然要求。在對河北交通應急業(yè)務深入調研和對我國應急系統(tǒng)現(xiàn)狀調研的基礎上，本文依托河北省“河北省交通運輸廳應急指揮中心建設”項目，對河北省交通應急平臺進行了研究。并取得了如下主要貢獻：
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2、)在深入分析河北省交通運輸廳信息化現(xiàn)狀、國家交通應急發(fā)展現(xiàn)狀基礎上，厘定了省廳交通應急中心的目標。
　　(2)在分析省廳組織架構和組織職能的基礎上，提出了交通應急的組織架構和公路、水路、出租車等方面的交通應急流程。
　　(3)分析了交通應急體系的主要內(nèi)容，研究了交通應急系統(tǒng)中使用的關鍵技術。
　　(4)利用軟件工程的方法，設計了交通應急系統(tǒng)的四層模型，并映射為交通應急數(shù)據(jù)中心、交通地理信息系統(tǒng)、交通應急業(yè)務系統(tǒng)和