高陡邊坡開挖穩(wěn)定性分析及技術(shù)建檔研究.pdf

1、該文采用概化均質(zhì)的理想彈塑性模型,利用三維有限元程序分析了萬梁高速公路4個高陡邊坡開挖各階段的應(yīng)力及應(yīng)變分布,并且編寫了FORTRAN程序用于邊坡穩(wěn)定系數(shù)的計算,得出邊坡巖體應(yīng)力及穩(wěn)定系數(shù)隨著開挖深度的變化關(guān)系.并對邊坡穩(wěn)定系數(shù)的敏感性進行了分析,得出滑帶內(nèi)聚力的變化對邊坡穩(wěn)定性至關(guān)重要,提出了改善滑帶巖土粘結(jié)狀態(tài)提高抗剪能力的工程措施.該文第二部分通過對邊坡信息管理系統(tǒng)的系統(tǒng)分析、需求分析和可行性研究,在Sybase公司的ASA6.0

2、數(shù)據(jù)庫環(huán)境下,對邊坡信息數(shù)據(jù)庫進行了詳細的概念結(jié)構(gòu)設(shè)計、邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計和物理結(jié)構(gòu)設(shè)計,得出了相應(yīng)的概念結(jié)構(gòu)和邏輯結(jié)構(gòu)模型;在PB7.0的編程環(huán)境下,對系統(tǒng)做了相關(guān)的總體設(shè)計和各模塊的詳細設(shè)計和編碼工作,完成了整個系統(tǒng)的用戶界面和各模塊功能的實現(xiàn).該系統(tǒng)的實現(xiàn),對于邊坡管理提供了極大的方便,充分體現(xiàn)了信息資源的快速共享,具有管理效率高、實時性強、節(jié)省人力物力等特點;同時,該系統(tǒng)的設(shè)計過程完全遵守軟件工程流程,設(shè)計所得各模塊和所建各數(shù)據(jù)模型都