腐木纖維、淤泥混合土變形特性及沉降規(guī)律研究.pdf

1、腐木纖維、淤泥混合土是一類特殊混合軟土,粵東沿海地區(qū)及珠三角地區(qū)高速公路軟土地基中均有發(fā)現(xiàn),工程中不可避免,國內(nèi)也未見有系統(tǒng)的研究.因此,對腐木纖維、淤泥混合土的基本變形特性指標(biāo)進(jìn)行研究具有重要實(shí)際意義,以便指導(dǎo)類似軟土地基的設(shè)計(jì)和施工.本文的主要內(nèi)容如下:(1)、討論了腐木纖維、淤泥混合土的土質(zhì)分類和工程分類問題,并通過鉆孔資料、室內(nèi)孢粉測試及電子顯微鏡掃描等方法研究了地質(zhì)成因環(huán)境問題;(2)、通過利用干冰冷凍和大直徑取樣方法,得到腐

2、木纖維、淤泥混合土的原狀樣,并加工了大直徑固結(jié)儀(123.6mm),保證了室內(nèi)試驗(yàn)的順利進(jìn)行;(3)、進(jìn)行了一系列的變形特性室內(nèi)試驗(yàn),得到了腐木纖維、淤泥混合土的基本物理特性指標(biāo)、固結(jié)系數(shù)、次固結(jié)系數(shù)、壓縮系數(shù)、壓縮指數(shù)和回彈指數(shù)等變形特性指標(biāo),并且和腐木樣土層中的淤泥指標(biāo)進(jìn)行了對比分析;(4)、研究了不同超載情況下的腐木纖維、淤泥混合土基本指標(biāo)的變化規(guī)律,結(jié)果表明超載對腐木纖維、淤泥混合土的次固結(jié)系數(shù)影響較大;(5)、根據(jù)揭普高速公路