R2軋機(jī)主傳動系統(tǒng)有限元分析.pdf

1、軋機(jī)是軋制線上的重要單體設(shè)備，而軋機(jī)主傳動系統(tǒng)又是軋機(jī)的核心組成部分。隨著社會對軋制產(chǎn)品數(shù)量需求的增大和對產(chǎn)品質(zhì)量要求的提高，軋制設(shè)備向大型化、高速化、自動化、精密化方向發(fā)展的趨勢越來越明顯，對軋機(jī)主傳動系統(tǒng)的承載能力和可靠性要求也越來越高。由于軋制現(xiàn)場工作條件的限制，對軋機(jī)主傳動系統(tǒng)組成零件危險部位的應(yīng)力測試時常無法進(jìn)行，要獲取這些值，掌握軋機(jī)主傳動系統(tǒng)的承載能力，就必須通過有限元分析法來實現(xiàn)。 本文以某熱軋廠R2軋機(jī)主傳動系

2、統(tǒng)為研究對象，對主傳動系統(tǒng)機(jī)械部分的各組成零件進(jìn)行適當(dāng)?shù)哪Ｐ秃喕螅媒佑|分析技術(shù)，將其聯(lián)接成為裝配體，進(jìn)行整體有限元分析。整體有限元模型的計算結(jié)果，可以用來作為子模型切割面選取的依據(jù)和邊界插值的數(shù)據(jù)來源。 在整體分析的基礎(chǔ)上，利用子模型技術(shù)，對出現(xiàn)斷裂事故的主傳動軸建立子模型，進(jìn)行有限元分析，找出主傳動軸事故發(fā)生原因，對主傳動軸提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，并提出應(yīng)合理選取接軸平衡系數(shù)以改善主傳動軸裝軸承處的軸肩過渡圓弧處應(yīng)力狀態(tài)的觀點