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1、高速數(shù)控雕銑機(jī)是當(dāng)今適應(yīng)市場(chǎng)需求而研制出的一種新型加工機(jī)床。這種機(jī)床配置了高速電主軸功能單元。 電主軸軸承的摩擦熱和內(nèi)裝式電機(jī)的發(fā)熱量顯著影響著高速電主軸單元的動(dòng)力學(xué)性能,是制約電主軸轉(zhuǎn)速、精度和工作壽命的關(guān)鍵因素。這也是制約高速數(shù)控雕銑機(jī)加工精度和質(zhì)量的關(guān)鍵因素。建立軸承系統(tǒng)的熱傳遞方程,計(jì)算軸承的摩擦熱和溫度分布以及高速電主軸的溫度場(chǎng)分布,研究軸承熱特性及電主軸的工作特性,是高速主軸技術(shù)領(lǐng)域需解決的具有重要工程價(jià)值的研究課題
2、。 本文以傳熱學(xué)和滾動(dòng)軸承摩擦學(xué)為理論基礎(chǔ),考慮了不同預(yù)緊方式的影響,在分析軸承內(nèi)外圈受力、接觸角、摩擦力矩的基礎(chǔ)上,研究了軸承系統(tǒng)的摩擦熱。針對(duì)軸承系統(tǒng),建立了網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)法熱態(tài)模型,研究軸承的熱態(tài)特性;對(duì)電主軸系統(tǒng),則運(yùn)用有限元分析軟件ANSYS,建立分析模型,計(jì)算其溫度場(chǎng)的分布及動(dòng)態(tài)變化。具體研究?jī)?nèi)容包括: (1)考慮預(yù)緊方式的影響,推導(dǎo)了軸承內(nèi)外圈接觸載荷、內(nèi)外圈接觸角、摩擦力矩和摩擦熱的計(jì)算方程; (2)應(yīng)
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