機場航站樓和地鐵類結(jié)構(gòu)性能化防火研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，各種功能和結(jié)構(gòu)復雜的大型機場和地鐵綜合建筑大量涌現(xiàn)，給人們的生活和工作帶來了很多的便利，同時地鐵內(nèi)建筑又給城市節(jié)約了大量的土地。伴隨著各種超標建筑的不斷增多，火災的隱患也在不斷的增多，加之建筑高度的不斷增高，建筑面積的不斷擴大，給建筑火災擴散帶來了更多的不確定因素，大空間建筑在火災下的煙氣運動規(guī)律，空氣升溫規(guī)律成為了研究大空間建筑的重要課題；同時也給火災中的人員安全疏散帶來了更多的困難，建筑火災過程中人員能否安全疏散

2、已成為政府和社會關(guān)注的焦點之一。
　　本文運用了性能化防火分析與設(shè)計的理論，研究了建筑火災過程中的煙氣、空氣升溫及人員疏散問題。以某機場和地鐵站為研究背景，采用火災模擬軟件FDS進行了特定場景火災的數(shù)值模擬計算，得到了火災過程中煙氣場、溫度場的分布及變化情況，并以此確定各逃生出口人員可用安全疏散時間；本文還對傳熱學計算公式鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范大空間升溫計算公式FDS模擬結(jié)果進行了比較，確定了三者的準確性，并對規(guī)范的大空間溫度計算方法未能考慮