考慮強(qiáng)度參數(shù)時(shí)間和深度效應(yīng)邊坡穩(wěn)定性分析.pdf

1、邊坡穩(wěn)定性分析是涉及到水電、交通、工業(yè)與民用建筑、采礦等諸多領(lǐng)域的重要課題。傳統(tǒng)的邊坡安全度評(píng)價(jià)多采用基于極限平衡理論的中值安全系數(shù)法，分析中假定同一土層的力學(xué)強(qiáng)度參數(shù)是一定值，并沒(méi)有考慮其隨時(shí)間和空間的變化對(duì)邊坡穩(wěn)定性產(chǎn)生的影響，這種計(jì)算模式的簡(jiǎn)化，可能造成計(jì)算結(jié)果與實(shí)際相差較大。基于此，本文考慮巖土力學(xué)強(qiáng)度參數(shù)（如粘聚力c、摩擦角（），抗剪強(qiáng)度τ等）隨時(shí)間和深度逐漸變化，用極限平衡理論來(lái)計(jì)算邊坡安全系數(shù)，同時(shí)引入隨機(jī)搜索算法來(lái)搜索邊

2、坡的最危險(xiǎn)滑動(dòng)面及相應(yīng)最小安全系數(shù)，通過(guò)對(duì)風(fēng)化軟巖邊坡、軟土地基上加筋與不加筋路堤邊坡進(jìn)行分析建模與探討，取得了如下主要研究成果和結(jié)論： （1）基于長(zhǎng)沙某風(fēng)化軟巖殘積土滑坡工程的詳細(xì)勘察資料，回歸分析了各層土強(qiáng)度參數(shù)隨深度的變化關(guān)系，并根據(jù)國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)資料建立了強(qiáng)度參數(shù)的時(shí)間效應(yīng)模型。在此基礎(chǔ)上，建立了考慮強(qiáng)度參數(shù)時(shí)間和深度效應(yīng)的邊坡穩(wěn)定性分析模型，編寫(xiě)了相應(yīng)的計(jì)算程序。結(jié)果表明，考慮與不考慮強(qiáng)度參數(shù)時(shí)間和深度效應(yīng)，邊坡臨界滑動(dòng)面

3、位置及其相應(yīng)的安全系數(shù)相差較大，考慮強(qiáng)度參數(shù)時(shí)間深度效應(yīng)的計(jì)算方法更能反應(yīng)邊坡的真實(shí)情況。 （2）考慮抗剪強(qiáng)度和固結(jié)度深度效應(yīng)，建立了軟土地基路堤邊坡穩(wěn)定性分析模型，并編寫(xiě)了相應(yīng)的計(jì)算程序。計(jì)算結(jié)果表明，隨著加荷的進(jìn)行，考慮與不考慮強(qiáng)度參數(shù)的時(shí)間與深度效應(yīng)，或者固結(jié)度的深度效應(yīng)，無(wú)論是路堤邊坡的最小安全系數(shù)值還是其相應(yīng)臨界滑動(dòng)面均有較大差異。 （3）考慮加筋體水平摩阻力引起的地基附加應(yīng)力，以及強(qiáng)度參數(shù)深度效應(yīng)和固結(jié)度深度