面向動態(tài)生產(chǎn)物流過程的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)動力學(xué)設(shè)計(jì)方法.pdf

1、生產(chǎn)物流系統(tǒng)由于工作范圍大、牽扯資源多、運(yùn)行時(shí)間長、具有不可避免的執(zhí)行動態(tài)性。過去幾十年中，學(xué)者使用系統(tǒng)動力學(xué)方法通過設(shè)計(jì)魯棒性系統(tǒng)結(jié)構(gòu)來進(jìn)行統(tǒng)計(jì)意義下的動態(tài)性應(yīng)對。但是，生產(chǎn)動態(tài)性逐漸不可預(yù)計(jì)和統(tǒng)計(jì)，而對現(xiàn)有生產(chǎn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)調(diào)整難度和成本都很高，因此通過結(jié)構(gòu)化重組來應(yīng)對過程動態(tài)性的方法正在逐漸喪失其可行性。而通過有效的信息共享引導(dǎo)/驅(qū)動生產(chǎn)物流過程已被證明是可以有效控制系統(tǒng)動態(tài)性的高適應(yīng)性方法。物聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)生和普及為企業(yè)利用精確的實(shí)時(shí)信息實(shí)

2、現(xiàn)高柔性的生產(chǎn)流程提供了有效工具，因此，學(xué)者們逐漸開始研究如何設(shè)計(jì)魯棒性的信息結(jié)構(gòu)及實(shí)時(shí)管控策略來應(yīng)對系統(tǒng)動態(tài)性。然而，針對信息共享與系統(tǒng)動態(tài)性的關(guān)聯(lián)關(guān)系，物聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)信息環(huán)境下的系統(tǒng)動態(tài)性及物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及其配置方案的研究卻極為缺少。
　　本文借鑒已有研究成果，運(yùn)用系統(tǒng)動力學(xué)方法，針對典型的生產(chǎn)物流執(zhí)行過程，從動態(tài)系統(tǒng)的角度采用模型化、定量化的分析方法探討和評價(jià)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)及其配置方案的可行性，研究如何在動態(tài)性流程中合理部署物聯(lián)網(wǎng)硬件來

3、有效的應(yīng)對不確定的系統(tǒng)動態(tài)性。本文首先將生產(chǎn)物流系統(tǒng)分為企業(yè)內(nèi)、外部兩級進(jìn)行獨(dú)立研究，利用系統(tǒng)動力學(xué)分別構(gòu)建其物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)并對不同物聯(lián)網(wǎng)方案的運(yùn)作績效指標(biāo)進(jìn)行敏感性分析。進(jìn)而對包含內(nèi)、外部物流系統(tǒng)的整體物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方案進(jìn)行綜合性研究，為不同供應(yīng)鏈合作模式下的決策者提供最優(yōu)的物聯(lián)網(wǎng)解決方案。主要研究內(nèi)容包括：⑴基于系統(tǒng)動力學(xué)對系統(tǒng)動態(tài)性問題的控制理論研究，對系統(tǒng)動力學(xué)的建模步驟、仿真軟件進(jìn)行了詳細(xì)的描述，為物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的生產(chǎn)物流系統(tǒng)動態(tài)性分析

4、提供仿真方法和工具；⑵內(nèi)部生產(chǎn)物流系統(tǒng)動力學(xué)分析。以包含三個(gè)加工單元和兩個(gè)車間倉庫的制造生產(chǎn)系統(tǒng)為內(nèi)部物流系統(tǒng)的模型，假設(shè)生產(chǎn)系統(tǒng)存在信息延遲，當(dāng)構(gòu)建不同的信息交互方案時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)信息流的改變會對運(yùn)作流程和績效表現(xiàn)產(chǎn)生不同的影響。進(jìn)而從庫存水平、生產(chǎn)總量、生產(chǎn)時(shí)間、運(yùn)輸成本等績效指標(biāo)方面對比不同物聯(lián)網(wǎng)方案的系統(tǒng)性能；⑶外部生產(chǎn)物流系統(tǒng)動力學(xué)分析。以工業(yè)園區(qū)循環(huán)取貨系統(tǒng)為外部物流系統(tǒng)的模型，從庫存成本、運(yùn)輸成本等績效指標(biāo)方面對比不同物聯(lián)網(wǎng)方