內(nèi)平動分度凸輪機構的設計理論及實驗研究.pdf

1、隨著科學技術的進步和發(fā)展，使得種類繁多的自動、半自動機械在各個領域得到了十分廣泛的應用。其中，機械產(chǎn)品研究領域的一個熱點研究，就是間歇機構。該機構可以根據(jù)生產(chǎn)工藝的需要，完成預定的不連續(xù)的工藝操作。間歇機構將連續(xù)的輸入運動轉(zhuǎn)換為具有某種運動規(guī)律的時動時歇的周期性的輸出運動。現(xiàn)代工業(yè)向著高速化、重載荷和高精度的方向發(fā)展，這也就對間歇機構結(jié)構設計和運動性能提出了更高的要求。
　　目前，常用的分度凸輪機構分為平行分度凸輪機構、弧面分度凸

2、輪機構與圓柱分度凸輪機構三種基本類型。并且根據(jù)需求，將這些機構組合改進，研究出各種變異機構。
　　本文應用組合機構的創(chuàng)新設計理論，基于內(nèi)平動齒輪的傳動原理，提出了內(nèi)平動分度凸輪機構。該機構分度數(shù)大、結(jié)構緊湊，可以在高速工況下運轉(zhuǎn)。
　　論文首先根據(jù)該機構的傳動方式，對機構的傳動原理、結(jié)構組成進行深入的研究，提出機構可實現(xiàn)大分度數(shù)、高速的最優(yōu)機構設計方案。接著依據(jù)已知的設計參數(shù)研究了凸輪廓線形成原理，并結(jié)合輸出件針輪的運動規(guī)律