熱沖壓傳熱演變規(guī)律及曲底盒形件熱沖壓模具設(shè)計研究.pdf

1、汽車輕量化生產(chǎn)已成為汽車領(lǐng)域發(fā)展的新方向，高強鋼作為典型的輕量化材料，在保證汽車強度及安全性的前提下可大大減輕汽車自重，有助于提升汽車燃油效率，提高汽車主動安全。然而，冷加工條件下，高強鋼成形性能差，易產(chǎn)生回彈、起皺及破裂等缺陷，無法達到市場對高強鋼零件的使用要求。汽車輕量化急切的市場需求及高強鋼冷加工的不足推動著科研人員的不斷探索最終使熱沖壓技術(shù)應(yīng)運而生，熱沖壓技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品重量輕、強度精度高，因此已成為汽車輕量化研究的熱點技術(shù)。

2、r>　　為了探究熱沖壓過程中溫度場的演變規(guī)律、獲得熱沖壓模具設(shè)計經(jīng)驗。本文分別對熱沖壓過程中模具及高強鋼的傳熱規(guī)律進行了理論計算，建立了模具及高強鋼溫度場演變的數(shù)學(xué)模型;同時，對曲底盒形件熱沖壓模具的結(jié)構(gòu)及冷卻水道進行設(shè)計，并設(shè)計研發(fā)了熱沖壓均勻性冷卻溫控系統(tǒng)。本文研究的具體內(nèi)容如下:
　　(1)針對熱沖壓過程中高強鋼的變形、傳熱及相變特點，闡述了金屬熱塑性變形理論、熱沖壓傳熱理論及馬氏體相變理論，為后續(xù)熱沖壓過程中高強鋼變形過程

3、、傳熱方式及相變過程的研究提供了理論基礎(chǔ)。
　　(2)分析了熱沖壓模具溫度高低、波動范圍及均勻性對高強鋼成形質(zhì)量的影響，獲得了熱沖壓模具溫度的合理范圍;以熱沖壓模具為研究對象，在熱沖壓簡化傳熱模型的基礎(chǔ)上，通過引入穩(wěn)態(tài)熱沖壓概念建立了模具穩(wěn)態(tài)溫度數(shù)學(xué)模型。
　　(3)研究了熱沖壓轉(zhuǎn)運、沖壓成形及模內(nèi)淬火等工序過程中高強鋼的傳熱過程，基于熱流平衡原理建立了高強鋼的非穩(wěn)態(tài)傳熱方程，得出了高強鋼溫度隨時間變化的函數(shù)關(guān)系;同時，以高