氣壓半懸浮導(dǎo)軌的動(dòng)力學(xué)建模和卸荷參數(shù)的模糊優(yōu)化.pdf

1、先進(jìn)機(jī)床是高新技術(shù)綜合應(yīng)用的產(chǎn)物，是先進(jìn)制造體系的硬件基礎(chǔ)。從現(xiàn)代機(jī)床的設(shè)計(jì)和使用角度講，機(jī)床動(dòng)力學(xué)問(wèn)題是影響現(xiàn)代機(jī)床發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。就機(jī)床動(dòng)力學(xué)而言，進(jìn)給導(dǎo)軌的低速運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性是制約機(jī)床精度發(fā)展，影響機(jī)床功能的主要因素。氣壓半懸浮導(dǎo)軌作為一種新型導(dǎo)軌已經(jīng)在國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家得到實(shí)際的應(yīng)用，但目前還沒(méi)有文獻(xiàn)對(duì)其卸荷參數(shù)進(jìn)行模糊優(yōu)化的報(bào)道，因此，有必要對(duì)這方面進(jìn)行探討。 本文的主要工作有：運(yùn)用固體動(dòng)力學(xué)的理論對(duì)氣壓半懸浮導(dǎo)軌及其傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)

2、行動(dòng)態(tài)分析；應(yīng)用流體動(dòng)力學(xué)理論對(duì)導(dǎo)軌副粗糙度形成的泄流縫隙內(nèi)的壓力分布規(guī)律和流體動(dòng)態(tài)特性進(jìn)行分析，找出氣體壓力損失和導(dǎo)軌卸荷參數(shù)間的關(guān)系。在上述工作基礎(chǔ)上建立了氣壓半懸浮導(dǎo)軌的動(dòng)力學(xué)模型，并依據(jù)此推導(dǎo)出數(shù)學(xué)模型；應(yīng)用模糊設(shè)計(jì)理論和模糊優(yōu)化設(shè)計(jì)方法建立氣壓半懸浮導(dǎo)軌模糊優(yōu)化的模型，用Matlab語(yǔ)言結(jié)合實(shí)例給出了優(yōu)化程序和計(jì)算結(jié)果。 本文對(duì)氣壓半懸浮導(dǎo)軌動(dòng)力學(xué)建模和卸荷參數(shù)的模糊優(yōu)化進(jìn)行一定深度的探索，對(duì)于提高我國(guó)機(jī)床制造業(yè)的理論