錨網(wǎng)索支護技術(shù)在綜放面煤層巷道中的應(yīng)用研究.pdf

1、該文根據(jù)大屯姚橋煤礦綜放面順槽支護的工程實踐,首先總結(jié)了綜放面窄煤柱護巷時錨網(wǎng)支護所存在的問題,論證了錨網(wǎng)索支護技術(shù)在綜放面煤巷中應(yīng)用的可行性,分析了頂幫煤體變形失穩(wěn)模式和錨桿支護機理.在充分論證的基礎(chǔ)上,分別在姚橋煤礦7507綜放面和7003綜放面的開切眼和上、下順槽支護中應(yīng)用了錨網(wǎng)索技術(shù);同時,進行了預(yù)應(yīng)力鋼絲繩錨桿支護實驗研究.并取得了良好的技術(shù)經(jīng)濟效果,為姚橋煤礦綜放面煤巷支護找到了一種可行的方法.姚橋煤礦7507綜放面煤層巷道

2、應(yīng)用錨網(wǎng)索支護技術(shù),支護效果顯著.項、幫煤體的整體性和穩(wěn)定性好,圍巖變形小,開切眼頂板下沉量、兩幫移近量、頂板離層量均很小,有效保證了巷道使用斷面.頂錨桿最大受力6T,幫錨桿最大受力2T,錨索最大受力8T,說明項、幫錨桿具有較高的強度儲備系數(shù).錨網(wǎng)索支護與礦用工字鋼支護相比經(jīng)濟效益顯著,每米可節(jié)約支護材料費130~180元.姚橋煤礦7003綜放面溜子道錨網(wǎng)索支護實驗觀測表明:回采期間,兩幫移近量最大值為668mm,其中上、下幫移近量分別

3、為325mm和343mm,分別占兩幫相對移近量的48.7％和51.3％.兩幫最大移近速度為125.4mm·d<'-1>;頂板最大下沉量為162mm,最大位移速度為40mm·d<'-1>.巷道的底臌量較大,一般為600mm~800mm.圍巖運動同樣也可劃分為三個階段,即超前影響微弱期、超前影響加劇期和超前影響峰值期,它與工作面的距離范圍分別為100m~50m、50m~27m以及小于27m.預(yù)應(yīng)力鋼絲繩錨桿實驗成果表明:①預(yù)應(yīng)力鋼絲繩錨桿,

4、其桿體強度,孔底錨桿頭部錨固粘結(jié)力、孔口錨桿尾部錨具夾片的夾持力等,都能達到錨桿支護的技術(shù)要求,現(xiàn)場實驗的實測證明,其初始錨固力可達4T,錨固力大于6T,破壞性拉拔實驗最大拉拔力為11T.②用預(yù)應(yīng)力鋼絲繩錨桿替代螺紋鋼錨桿,進行煤巷兩幫支護的現(xiàn)場實驗觀測表明:巷道頂?shù)装遄畲笠平繛?84mm,兩幫最大收斂變形為65mm,巷道穩(wěn)定性良好.兩種錨桿的支護效果基本相同.③預(yù)應(yīng)力鋼絲繩錨桿適用于巖巷支護,也適用于實體煤中的煤巷兩幫支護.其應(yīng)用范