次同步振蕩的暫態(tài)力矩放大作用研究.pdf

1、我國能源資源和用電負荷的地理逆向分布特點決定了對大容量汽輪發(fā)電機遠距離輸電的剛性需求。為提高輸電通道的靜態(tài)穩(wěn)定極限而在線路中廣泛安裝的串補裝置，導(dǎo)致機組次同步振蕩風(fēng)險越來越高，尤其發(fā)生大擾動時的暫態(tài)力矩放大作用短時間內(nèi)就可能嚴重損害汽輪發(fā)電機軸系。而暫態(tài)力矩放大作用屬于大擾動問題，難以通過線性化求解。目前對于大擾動下暫態(tài)力矩放大作用的研究多依靠時域仿真法，但時域仿真法本身不能揭示其產(chǎn)生機理。因此，從機理角度對次同步振蕩的暫態(tài)力矩放大作用

2、的研究尤為必要。
　　短路瞬間產(chǎn)生的暫態(tài)電磁力矩是引發(fā)暫態(tài)力矩放大作用的原因。暫態(tài)電磁力矩的理論推導(dǎo)重點關(guān)注故障分量網(wǎng)絡(luò)的求解，與傳統(tǒng)短路過程推導(dǎo)不同的是考慮了串補電容作用，定量分析了串補電容對暫態(tài)電磁力矩交變分量頻率和幅值的改變。并通過時域仿真，對比驗證故障回路中有無電容初始暫態(tài)電磁力矩的差異。
　　在暫態(tài)電磁力矩作用下軸系產(chǎn)生扭振響應(yīng)。基于軸系多質(zhì)塊模型解耦后形成的模態(tài)模型，推導(dǎo)模態(tài)扭振響應(yīng)解析解，分析正弦阻尼形式的電磁