用單橋靜力觸探資料模擬計(jì)算壓樁力和承載力.pdf

1、靜壓樁以其施工不污染環(huán)境、壓樁力可控制以及單位承載力造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)得到越來越廣泛的應(yīng)用。如果在靜力壓樁施工前模擬計(jì)算出沉樁阻力曲線，估算終壓力，那么就可以解決對(duì)樁長(zhǎng)的預(yù)測(cè)、對(duì)樁機(jī)的選型和對(duì)沉樁可能性判斷等問題。本文針對(duì)沉樁阻力在土層中的變化規(guī)律進(jìn)行探討，重點(diǎn)研究用單橋靜力觸探資料比貫入阻力Ps估算壓樁問題，對(duì)樁的時(shí)效性也做了初步討論。
　　 (1)對(duì)靜壓樁和靜力觸探的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀做了介紹，引出本課題。
　　 (2)在國(guó)內(nèi)

2、外有關(guān)靜壓樁和靜力觸探貫入機(jī)理研究成果的基礎(chǔ)上，分別闡述了承載力理論、圓孔擴(kuò)張理論、混合理論、應(yīng)變路徑法、有限元分析法等幾種理論方法的發(fā)展概況、應(yīng)用范圍及優(yōu)缺點(diǎn)，對(duì)沉樁阻力的深度效應(yīng)做了進(jìn)一步的分析。
　　 (3)提出用單橋靜力觸探資料估算沉樁阻力的計(jì)算公式，根據(jù)試算結(jié)果同實(shí)測(cè)資料的對(duì)比分析，在計(jì)算中采用綜合修正系數(shù)進(jìn)行修正，得到不同土的綜合修正系數(shù)值，可稱該法為調(diào)節(jié)系數(shù)法，為計(jì)算沉樁阻力增添了一種新方法。
　　 (4)

3、用VISUALBASIC編制了可視化程序，模擬訃算在參數(shù)取值不同條件下的沉樁阻力，并且能夠分別畫出樁端阻力和樁側(cè)摩阻力的貫入曲線，進(jìn)一步考察了端阻、側(cè)阻對(duì)沉樁阻力的影響。程序能夠直接直觀的顯示出可應(yīng)用于實(shí)際工程的曲線，實(shí)用性強(qiáng)。
　　 (5)樁端阻力主要與土層的性質(zhì)有關(guān)。有什么樣的土，就有什么樣的樁端阻力。樁側(cè)摩阻力在同一土層中隨著深度增加而略有增加，在不同土層中隨著土顆粒變粗而變大。沉樁過程中樁端阻力與沉樁阻力的比值和樁側(cè)摩阻