準(zhǔn)分布式的架空輸電線路覆冰監(jiān)測(cè)的仿真分析.pdf

1、近年來，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，我國(guó)對(duì)電力的需求量也急劇增加。由于我資源分布極其不均衡，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境污染等方面看，我國(guó)能源傳輸主要靠電網(wǎng)傳輸。作為電網(wǎng)中極其重要的組成部分，輸電線路運(yùn)行的安全性越來越受到電力系統(tǒng)運(yùn)行、管理和科研人員的關(guān)注，也使得架空輸電線路的監(jiān)測(cè)技術(shù)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。
　　 本文首先從闡述架空輸電導(dǎo)線覆冰造成的危害和現(xiàn)有的在假設(shè)輸電導(dǎo)線覆冰均勻分布前提下，只能粗略估算導(dǎo)線冰重的架空導(dǎo)線覆冰監(jiān)測(cè)方法入手，對(duì)比

2、說明光纖光柵應(yīng)變、溫度傳感器較傳統(tǒng)傳感器所具有抗電磁干擾、傳輸精度高、傳輸距離遠(yuǎn)、適應(yīng)惡劣環(huán)境、安裝便捷等的優(yōu)點(diǎn)，引出光纖光柵傳感器的優(yōu)點(diǎn)及其在電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用。
　　 第二，本文應(yīng)用“懸鏈線”理論推導(dǎo)懸點(diǎn)等高和不等高架空輸電導(dǎo)線均勻荷載后的相關(guān)計(jì)算公式；本文首次將準(zhǔn)分布式測(cè)量思想和有限元理論相結(jié)合應(yīng)用與架空輸電導(dǎo)線的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)中。在兩種思想結(jié)合的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新提出了兩個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)之間導(dǎo)線荷載均勻分布的假設(shè)，并在此假設(shè)理論上

3、研究求解架空輸電導(dǎo)線不均勻覆冰荷載后新弧垂算法，即已知多點(diǎn)應(yīng)力求解荷載后導(dǎo)線弧垂坐標(biāo)，并用MATLAB中的GUI設(shè)計(jì)開發(fā)了相關(guān)計(jì)算軟件。
　　 第三，在ANSYS軟件中建立架空輸電導(dǎo)線模型，并以900米懸點(diǎn)不等高和1000米懸點(diǎn)等高輸電導(dǎo)線模型為例，加載均勻覆冰荷載和不均勻覆冰荷載，對(duì)準(zhǔn)分布式測(cè)量仿真模型算法進(jìn)行驗(yàn)證，經(jīng)過幾組任意荷載情況的驗(yàn)算，得到該算法的誤差在6％以內(nèi)，經(jīng)過修正后的算法，誤差有所降低可以控制在3％以內(nèi)。