HFF6120WK47臥鋪客車(chē)輕量化研究.pdf

1、　　臥鋪客車(chē)車(chē)身骨架是重要的承載件，車(chē)身骨架質(zhì)量占整車(chē)整備質(zhì)量三分之一左右，車(chē)身骨架的輕量化設(shè)計(jì)對(duì)減輕汽車(chē)的質(zhì)量有著非常重要的意義。汽車(chē)質(zhì)量的減輕不僅可以節(jié)省材料，而且能提高整車(chē)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性并減少排放。本文就是通過(guò)對(duì)臥鋪客車(chē)的全承載式車(chē)身骨架有限元分析計(jì)算，尋求切實(shí)可行的車(chē)身骨架輕量化途徑。本文建立了全承載式客車(chē)車(chē)身骨架的有限元模型，在靜態(tài)條件下，通過(guò)對(duì)左右后輪懸空的彎扭聯(lián)合工況的模擬分析，尋找骨架中存在強(qiáng)度和剛度富裕的構(gòu)件，使之達(dá)

2、到輕量化改進(jìn)的目的。并且使用模態(tài)分析技術(shù)研究了車(chē)身結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性。計(jì)算得到前十階固有頻率，并分析了低階固有模態(tài)振型。在模擬計(jì)算的同時(shí)，在生產(chǎn)廠家的大力幫助下，進(jìn)行了骨架車(chē)的靜態(tài)強(qiáng)度試驗(yàn)。計(jì)算結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，修正計(jì)算模型，使有限元模型盡量和實(shí)際相接近，從而確保后面改進(jìn)設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性。改進(jìn)設(shè)計(jì)可以使用各種方法，本文針對(duì)具體實(shí)際情況，直接對(duì)一些強(qiáng)度、剛度影響小的構(gòu)件，直接進(jìn)行改進(jìn)。在確?？蛙?chē)性能滿足的前提下，使質(zhì)量成功下降了117Kg。本