2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、航空自組織網(wǎng)絡(luò)是一種使用機(jī)載通信設(shè)備完成航行中飛機(jī)間組網(wǎng)通信的分布式多跳網(wǎng)絡(luò),它是移動自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(MANET)在航空領(lǐng)域的應(yīng)用。通過使用航空自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù),一定范圍內(nèi)的飛機(jī)可以自行建立起網(wǎng)絡(luò)并完成通信,從而使通信過程完全擺脫對固定基礎(chǔ)設(shè)施的依賴性,極大程度提升飛機(jī)航行自由度,對民航和軍事航空領(lǐng)域均有著重大意義。
  當(dāng)前,移動自組織網(wǎng)絡(luò)中采用的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)大多是平面式和分簇式,但在一些特殊場景下,平面式結(jié)構(gòu)和分簇式結(jié)構(gòu)都無法滿足網(wǎng)

2、絡(luò)需求。本論文介紹了一種依據(jù)飛機(jī)職能進(jìn)行編隊的分級網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),其中骨干網(wǎng)由一些具有特殊功能的飛機(jī)組成,負(fù)責(zé)將分布在不同空域的子網(wǎng)連接起來,對整個網(wǎng)絡(luò)起支撐作用;子網(wǎng)由屬于同一編隊的飛機(jī)組成。連通骨干網(wǎng)和子網(wǎng)的節(jié)點稱為網(wǎng)關(guān)節(jié)點,不同子網(wǎng)間的通信依靠網(wǎng)關(guān)節(jié)點的轉(zhuǎn)發(fā)實現(xiàn)。
  傳統(tǒng)Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議不能很好地適應(yīng)航空自組網(wǎng)高動態(tài)、低帶寬的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài),更嚴(yán)重的是,在面對新型結(jié)構(gòu)的航空自組網(wǎng)時無法實現(xiàn)數(shù)據(jù)的跨網(wǎng)傳輸,因此本文針對特定的網(wǎng)絡(luò)

3、環(huán)境,采用跨層的思路設(shè)計了子網(wǎng)路由協(xié)議。子網(wǎng)路由協(xié)議共包含三部分,分別為子網(wǎng)內(nèi)部路由,出口網(wǎng)關(guān)路由和網(wǎng)關(guān)到目的節(jié)點路由協(xié)議,三部分路由協(xié)議均采用按需的建立方式,以端到端時延最短為原則,通過泛洪收斂的方式為不同傳輸階段建立單路徑路由,在骨干網(wǎng)路由的配合下,能夠為網(wǎng)絡(luò)中任意兩個節(jié)點之間的數(shù)據(jù)通信提供單播傳輸路徑,真正實現(xiàn)全網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通。
  最后,本文通過OPNET仿真軟件驗證了路由算法的性能。仿真結(jié)果表明,本文提出的子網(wǎng)路由算法能夠

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